劳务输出大省开始集中出现大批量的回潮

2018-09-09 18:35

“连峰际天、飞鸟不通”,古人的诗句记录下曾经的贵州交通的闭塞状况与对外联系的艰难。回首过去,“黔道难”正是贵州落后的重要根源。

按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划,2015年——2020年,贵州将每年建成一条高速铁路,贵州不仅完成连接珠三角、长三角、京津翼的目标,也成为西部交通的主要枢纽。高铁线路的逐步贯通,让贵州多地距离不断“缩小”。这不仅促进了区域性的经济发展,也犹如“红娘”一般,为更多人才在贵州就业牵线搭桥。

“便捷的交通不仅对提升城市的硬实力有着重要作用,对于软实力的提升也非常重要,就拿高端人才引进来说,没有机场又没有高速铁路,很多外地高端人才就不愿意来。”顾先林说,即使我们这边给出的条件好一些,但他们还是更希望留在交通更方便的城市,回家也方便。

“交通不仅影响着市民的日常出行,更重要的是影响整个城市的发展。”贵州省人力资源和社会保障厅副厅长顾先林认为,随着高速铁路建设的加快,一条条连接南北、横贯东西的高速铁路大动脉纷纷建成,这些铁路缩短了城市间或地区间的交通时间,带动了沿线地区以及城市政治、经济和文化的快速发展,特别是极大地促进了当地旅游、经贸和物流的繁荣发展。

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相关专家认为,受限于交通闭塞,人流及物流方面不够顺畅,使贵州经济发展总是比其他省市慢一拍。这其中既有资金的原因,但更重要的是人才的原因。

“高铁开通对贵州产生深远的影响。”在贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登看来,贵广、沪昆高铁开通,将对贵州经济社会带来积极影响。

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今年3月举办的第三届中国贵州人才博览会上,贵州省共接待各类人才3.5万人次,评审合格引进高层次和急需紧缺人才3417人,其中贵阳引进477人。

中新网贵阳6月13日电 题:高铁做“红娘” 助力贵州吸引人才

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“在高铁没有开通前,我就在课堂上鼓励毕业生在贵州创业,高铁的开通更为大学生带来创业的好时机。”贵州大学旅游与文化产业学院晏智老师告诉中新网记者,随着高铁的陆续开通,贵州发生变化是肯定的,特别是旅游业将会得到更好的发展。

作者 周娴

2014年12月26日贵广高铁结束了贵州省没有高铁的历史,而即将开通的沪昆高铁贵州段,则打通了贵州省通往全国主要城市的通道,让贵州真正意义上融入全国高铁网,为更多人才的汇集贵州提供便捷方式。

随着一条条高铁的即将开通,曾经不愿留守的本地人,不屑入黔的外地人也改变了想法。如今,劳务输出大省开始集中出现大批量的“回潮”,环境的改变,开辟了贵州省揽才的新格局。

贵州省委组织部副部长于杰介绍,近年来,贵州省大力实施创新驱动、区域合作战略,吸引了大批东部沿海企业到贵阳投资,人才也跟着回来了不少,这说明贵州省的发展潜力、环境政策还是很有优势。

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贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市民陈贵平的儿子陈德江大专毕业后曾去上海找工作,但最后还是选择留在凯里创业:“2013年坐k112的硬座去上海找工作,整整坐了27个小时,下车的时候脚都肿了。回来的时候就觉得留在凯里创业,因为觉得贵州现在的发展潜力很大,自己也更适合凯里的生活方式。”

高铁改写贵州交通“不通”的历史,对人才的回流具有较强的吸引力,同时也为贵州省经济发展带来强大动力。(完)

铁路交通是衡量一个地区、一个城市现代化水平的重要标志之一。

贵州多山,交通不便,不仅滞后于东部、中部省会城市,也滞后于西部很多省会城市。